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康明斯发电机组部分司机就拿根电线把两台车

2021-01-09 08:29

  发电机一般常见的故障有轴承异响、碳刷脱落、调节器易烧毁等。咱们国内卡车司机的养车理念还是有些落后,几乎没有货车司机在车上备用一台马达和发电机。

  调节器经常烧坏,有时候几天一个,这是因为定子线圈其中一组或者多组短路,短路就是电流没有流够足够的圈数,走了捷径,某一组的磁场比其它绕组变强,调节器稳定起来就很难了,烧毁是必然,其实明白人从原理图中也能看懂其中的奥秘。

  车用发电机的传动比一般要求在2.5-3.1,怠速600转时,发电机转速在1500左右,由于车用发电机是励磁式交流发电机,它必须到达一定转速才能发电(永磁发电机则没有这回事)。

  大多数型号需要1250转,部分型号更高,发电机的输出能力、温度和卡车的马力与载重道理一样。比如车子载重30吨,用低速行驶,水温肯定高,如果油门加大,水温则比低转速还低,这是为什么呢?

  :发电机的散热全靠内部或者前置那一片扇叶,转速越高,发电机内部空气流量就增加,温度自然就低了。康明斯发电机

  第二:发电机的电流输出是随着转速变化的,比如1500转、70A佩特来或者奥博可以输出32A的电流,功率差不多为900W左右,就是这个转速发电机只能提供这么多的能量。

  很多司机甚至电工认为,我的车子马力大,我的惯性都足够让你发电了,和油耗有啥关系?听到这句话,想想也是的醉了。

  一:你的机器惯性哪里来的,没有基础的柴油,可以产生惯性吗?你在平路上跑起来,然后你放空挡可以滑行一段距离。

  那么我想问,你不要点火,你在平路让车子滑行几百米我看看,不服的可以不加油,然后点火,我看看你们机器的惯性从哪里来?这个理论根本经受不住推演,说纯粹点就是自欺欺人。

  二:能量守恒定律,我书读的少,不怎么明白这句话的含义,但是我明白,车子多消耗的一瓦电能,必定要其它能量来补充。

  就是因为电子风扇消耗了电能,发电机要把能量补充回来,给机器增加了负荷,终演变成油料消耗。

  有时候同行的车子没电了,马达转不起来,部分司机就拿一根电线把两台车子的电瓶接起来,然后发动车子。让另外一台没电的车子点火,点完火后,发现提前运转的车子咋突然不发电了?

  原因是,马达启动电流特别大,重卡在600-1200A左右,你的发电机顶多只能提供70A电能而且需要0转以上。那边一点火,发电机调节器检测到放电量突然加大,就给转子施加更高频率的电流励磁,结果导致超出调节器输出能力,产生了大量热量而烧毁。

  点火时间持续长一点则会导致定子衰退,即使不烧,发电电压和电流也和以前没法相比了,此过程只需要1-2秒,想不到吧,这就和CPU超频有点类似。

  发电机设备在运转的时候,要先调整好气门间隙,这是因为柴油发电机的气门杆的尾端在转动的时候,会存在气门间隙,设备运转过程,温度升高,受热体积增大,气门的间隙变大会影响着发电机的正常工作,所以,康明斯发电机组调整好气门的间隙很重要。柴油发电机的气门间隙过大,会导致柴油发电机运行时候噪音增大,康明斯发电机导致进气不足,排气不畅通,影响着发电机的使用寿命,零件之间的摩擦增加,加快损坏。柴油发电机的气门间隙过小,设备受热膨胀,导致漏气,影响发电功率,气门的密封性变差,在油泵的表面会出现积碳,烧坏设备。气门的间隙检查:测量法,可以使用标准的厚薄规的塞尺插入到气门间隙中,有着轻微抗阻力,说明间隙的大小适宜。螺距法,调节螺钉的螺距,调节时螺钉旋转角度。

  当定子绕组的多相相间短路,对机组危害大,短路电流会导致机组烧毁。康明斯发电机组励磁电路会接地。发电机励磁电路接地的情况分别有一点接地和两点接地两种。一般来说,当励磁电路发生一点接地时,对发电机并无严重危害。但如果发电机维修不及时的话,就有可能导致两点接地,破坏转子磁通的平衡,引起发电机强烈振动,终烧坏转子绕组。机组会过负荷。发电机过负荷是指发电机超过额定容量运行。如果发电机维修不及时的话,短时间超负荷运行,会引起发电机定子绕组温度升高,加速绝缘部分老化,缩短发电机的使用寿命。若长时间超负荷运行,康明斯发电机就有可能导致发电机定子绕组烧毁,终造成发电机不能发电的故障。定子会过电流。定子过电流,一般是因为外部短路或系统振荡引起的。如果发电机维修不及时的话,轻微时,使发电机定子温度升高,加速绕组的绝缘部分老化;严重时,会导致其他故障的发生。

  柴油发电机进相运行是指发出有功功率、吸收电网无功功率的一种运行工况。发电机进相运行时,康明斯发电机组(1)发电机励磁调节器应运行在自动方式,发电机励磁调节器、低励限制器及发电机失磁保护应运行正常。(2)应根据要求,调节发电机进相深度。在运行中,若网上电压高,应对发电机各参数加强。(3)在发电机运行中,应注意发电机的静稳定情况,观察各仪表的摆动情况,防止发电机失步状况的发生。(4)应密切发电机定子铁心端部的升温,铁心端的温度不得超过120℃,铁心夹的温度也不得超过120℃,防止发电机过热。(5)发电机定子电压不应低于额定值的95%,定子电流不超过额定值。(6)若因网上出现跳机等原因而引起无功功率大幅波动,不应干涉发电机励磁调节器的动作。(7)对于多组发电机系统,若发现其他运行机组有功功率、无功功率有明显的摆动变化时,应立即增加该发电机的励磁电流。同时向值班长汇报,根据值班长的命令恢复该发电机的滞相运行。
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